Šibenik 2008

Architektonicky cenná budova původní šibenické radnice v historickém jádru města dnes slouží jako restaurace.

Ulička v historickém centru Šibeniku. Některá zákoutí, zejména ta méně frekventovaná, navozují atmosféru ponurých Stínadel známých z románů Jaroslava Foglara o Rychlých šípech.

Pamětní deska na stěně knihovny na náměstí Poljana praví zhruba toto: "Na památku všem chrabrým obráncům Šibeniku i Šibenického kraje za výjimečné zásluhy při vytváření chorvatského státu a obraně města Šibeniku během srbské agrese v říjnu 1991 věnují vděční obyvatelé Šibeniku a Šibenicko - Kninské župy." Překlad není v zájmu dobré srozumitelnosti pro českého čtenáře zcela doslovný, ale vypovídající. Deska byla odhalena již 22. 10. 2001.

Ulice Krále Zvonimíra vedoucí z centra západně ke čtvrtím Šubičevac, Njivice a Meterize vypadala dlouho velmi nevábně. Parkovací místa rozesetá jižně od vozovky v blízkosti zahrádek kaváren nedělala městu nejlepší vizitku, nehledě na to, že vyjíždění i zajíždění z či na ulici bylo i z hlediska bezpečnosti nevhodné. V průběhu roku 2008 zde tak probíhaly zásadní stavební úpravy. Vzniká promenáda pro pěší a nová zeleň, která ji odděluje od vozovky. Parkovací místa jsou minulostí. Snímek pochází z dolní části ulice, kde byly úpravy v době jeho pořízení již dokončeny. Zbylá část ulice byla ještě v zajetí dělníků.

Zhruba naproti pevnosti sv. Michala je další pevnost. Je pojmenovaná po sv. Ivanovi.

Tak toto je ona tržnice, která dala jméno centrálnímu přestupnímu uzlu šibenické MHD. Nenechte se ale zmást tím, že je zcela prázdná a vylidněná, to je jen tím, že snímek pochází z nedělního odpoledne. Ráno a dopoledne, hlavně od pondělí do soboty, je tu pěkně živo.

Motoristé směřující do města od východu (z Brodaricy, Ražine, Zablaće či ze "staré" silnice na Split) dostali v roce 2008 k dispozici novou trasu do centra města, která vede jižně od zástavby kolem železniční stanice a v koncovém úseku je dokonce částečně v dvouproudém tunelu, který je i na snímku. Městské autobusy ji v pravidelném provozu nevyužívají, ale některé jiné spoje různých dopravců tu potkat lze.

Čtvrť Šubičevac severně od centra je z pohledu provozu MHD tak trochu paradoxem. Jezdí sem linka 3, která má v pracovní dny dopoledne nejkratší interval ze všech provozovaných linek - 12 minut, což je na šibenické poměry s přihlédnutím k hustotě provozu v jiných čtvrtích opravdu luxusní. Naproti tomu o nedělích sem autobus zavítá jen každé dvě hodiny...

Zajímavé stavby nenajdeme jen v Šibeniku. Tento půvabný a zajímavý kostelík stojí v obci Brodarica, která je obsluhována linkou MHD č. 7.

Předprodej společnosti Autotransport Šibenik u zastávky Tržnica.

Esteticky zdařilý, ale informačně velmi chudý zastávkový označník na náměstí Poljana. Nutno poznamenat, že slouží jen regionálním linkám, nikoli MHD.

Autobus linky 7 směřující do Brodaricy projíždí lokalitou Križ poblíž šibenické nemocnice.

Starší linkový Man sjel ulici Kralja Zvonimira a stojí v krátké koloně osobních aut, která se vytvořila před semaforem u divadla. Na konečnou Tržnica mu zbývají poslední stovky metrů. I na tomto snímku jsou částečně patrné stavební úpravy ulice Kralja Zvonimira, o nichž už byla řeč v popisku jedné z výše uvedených fotografií.

"Jednička" je jedinou linkou MHD, na které můžeme potkat vozy dvou dopravců - Autotransportu Šibenik a Krka Prometu. Zachycený vůz projíždějící náměstím Poljana směrem k tržnici patří první jmenované společnosti.

Dálkový Man na lince MHD č. 6 právě opustil autobusové nádraží a míří k tržnici, aby se dále vydal přes hotelový komplex Solaris do obce Zablaće. Snímek byl pořízen v neděli, kdy je na "šestce" zaveden pravidelný hodinový takt.

A na závěr malá perlička z terminálu Tržnica. První vůz, model výrobce Steyr, byl nasazen na linku 7 a pár minut po pořízení tohoto snímku odvezl autora článku do apartmánu, kde byl ubytován. Autobus za ním je nasazen na lince 3 a čeká na odjezd do čtvrti Šubičevac. A do toho přijela "šestka" do Zablaće. Řidič mohl zastavit za prvními dvěma vozy, ale to by měli cestující daleko. A tak zastavil v průběžném jízdním pruhu (jistě k velké radosti řidiče červeného Golfu) a cestující se k vozu dostali úzkou štěrbinou mezi odstavenými autobusy. I takhle se dá stanicovat :-)