Tyto stránky provozuje občanské sdružení Společnost pro veřejnou dopravu a jsou věnovány našemu kamarádovi Jiřímu Hertlovi (1960 - 2002), spoluzakladateli sdružení i jeho internetových stránek.

SPVD na Facebooku

Spřátelené weby

Odkazy

Hlavní strana

clanky

ceskebudejovice

Aktualizováno: 7. 4. 2011 1:20 |

| Zobrazení: 160588

Linka č.18

Linka č.18 byla zavedena dne 2.5.1988 v trase Sídl.Máj - Sídl. Vítězný Únor (dnes Šumava) - Výstaviště - Poliklinika Jih - Rožnov 1 z jednoznačným cílem přepravit cestující ze sídlišť přímo k Poliklinice a do blízkosti nemocnice bez zajížďky přes centrum města. Provoz byl zaveden "opatrně", neboť se nedalo odhadnout, zda si českobudějovická konzervativní cestující veřejnost tento nový způsob dopravy najde. A ona si ho našla. Z prvního vypravení pouze dvou vozidel a to jen ve špičce pracovních dní postupně docházelo k posilování dopravy. Nejprve byl provoz prodloužen z Rožnova 1 vybranými spoji až k podniku Benzina ve Včelné a poté byl v oblasti sídliště Šumava přesunut z ulice J.Opletala do ulice M.Horákové.

V roce 1994 (kdy byly vydány první kapesní jízdní řády) jsou už na lince čtyři pořadí, od 1.9.1996 přibylo jedno další, a to dokonce celodenní. Slibný rozvoj linky (poslední jízdní řád 6 pořadí) byl ukončen reorganizací k 1.1.2000, kdy její trasu s dílčím prodloužením vybraných spojů do Boršova nad Vltavou převzala linka č.7, která tak ztratila maličko na přehlednosti zajížděním do více konečných stanic. Na druhou stranu ale i linka č.7 dokazuje, že opatrnost zpočátku provozu linky č.18 nebyla zdaleka na místě. Dnešní náhrada linky 18 - linka 7 - byla již několikrát posílena o článková vozidla a víkendový provoz, na lince č.18 nikdy nezavedený, na lince č.7 však zavedený jedním vozem kvůli základní obsluze obcí Včelná a Boršov, byl posílen o 100% přidáním dalšího pořadí, tentokráte hlavně na městskou část linky, tudíž na bývalou "osmnáctku".

Vozový park

Linku obsluhovaly po celou dobu standardní autobusy, s výjimkou období 1.1.1997-1.9.1998, kdy na celodenní pořadí této linky byl nasazován článkový autobus. Linka byla také známa tím, že na ní probíhaly různé zkoušky nových zařízení (např. nové označovací strojky) nebo vozů (právě na této lince byl zkoušen prototyp Citybusu 12m - nynější pražský vůz č.3004).

Současnost

V současné době není linka provozována a číslo není obsazeno.

Bohužel se nepodařilo sehnat fotografie z provozu linky č.18.

Vrátit se na začátek stránky.

Vrátit se na úvodní stranu Historie linek MHD

Předcházející linka Další linka

Aktualizováno: 7. 4. 2011 1:20 |

| Zobrazení: 2639

Vyřazená vozidla

Městskou dopravu zajišťuje velké množství vozidel, které dříve či později v městkém provozu doslouží. Každé vozidlo má po vyřazení od DP svůj osud. Některá se dostanou do vlastnictví jiných subjektů provozujucí veřejnou dopravu a většinou zde ještě vykonají velkou službu. Druhá skupina jsou vozy, které se prodávají za nedopravními účely různým soukromým osobám či společnostem. Takových případů není mnoho, ale tyto vozy se většinou dožijí nějaké zajímavé úpravy či se stanou domovem drůbeže a dalších tvorů.... Poslední skupina jsou vozy, které se po vyřazení stanou zdrojem náhradních dílů a poté je čeká jen poslední cesta do kovošrotu. Tato skupina má ale v dnešní době nejméně kandidátů.

Tato stránka má za účel představit vyřazené autobusy a trolejbusy v českobudějovickém dopravním podniku. Budeme se snažit přinést osudy jednotlivých vozů (od roku 2002) po skončení služby u DPmČB a všechny dostupné informace o nich. V blízké době se zde postupně budou objevovat i další vozy, které v minulosti v Českých Budějovicích sloužily a které byly vyřazeny před rokem 2002.

Aktualizace:

05.02.2008 - změněna fotografie trolejbusu č.05
02.02.2008 - doplněna fotografie autobusu č.104 a vyměněny fotografie trolejbusů č.10 a 13
27.01.2008 - celková úprava stránky

Tabulka č.1 - přehled vyřazených vozidel od roku 2002

Autobusy
Ev.č.	Typ	SPZ	Rok výr.	Vyřazení	Osud	Poznámka
101	Karosa B741.1908	CE 75-14	1992	1/2005	Prodej V.Brod	GO Zliner 1999
102	Karosa B741.1908	CE 75-15	1992	2/2002	Prodej ČSAD Polkost	-
104	Karosa B741.1908	CE 75-17	1992	5/2007	Šrot 6/2007	GO Zliner 1999
118	Karosa B741.1908	CE 89-64	1993	10/2002	Prodej ČSAD Polkost	-
120	Karosa B741.1908	CBA 19-88	1993	3/2006	Prodej V.Brod	Půjčovna loděk
122	Karosa B741.1908	CE 82-95	1993	4/2006	Šrot 9/2006	-
123	Karosa B741.1922	CE 98-02	1995	10/2003	Prodej Spišs. N.Ves (SK)	-
126	Karosa B741.1922	CE 92-63	1995	6/2007	Šrot7/2007	-
128	Karosa B741.1922	CE 92-65	1995	9/2007	Šrot 10/2007	-
129	Karosa B741.1922	CE 92-66	1995	9/2007	Šrot 10/2007	-
131	Karosa B741.1922	CE 92-68	1995	9/2007	Prodej soukr.osoba	-
132	Karosa B741.1922	CE 92-69	1995	9/2007	Šrot 9/2007	-
191	Karosa B732.40	CE 55-78	1989	10/2002	Prodej TBS Plus	-
207	Renault City Bus	CBA 52-53	1998	9/2002	Šrot, na ND	Zrušen po nehodě
276	Karosa B732.1654	CE 85-17	1994	6/2003	Pr. Semipalatinsk (KZ)	-
277	Karosa B732.1654	CE 85-18	1994	6/2003	Pr. Semipalatinsk (KZ)	-
Trolejbusy
Ev.č.	Typ	Rok výroby	Vyřazení	Osud	Nový majitel	Poznámka
03	Škoda 15Tr07/7	1990	2/2004	Prodej	DP Szeged (H) T-614	Před prodejem GO
04	Škoda 15Tr07/7	1990	4/2004	Prodej	DP Szeged (H) T-615	Před prodejem GO
05	Škoda 15Tr07/7	1990	12/2006	Prodej	DP Szeged (H) T-619	-
07	Škoda 15Tr07/7	1990	9/2005	Prodej	DP Szeged (H) T-618	-
08	Škoda 15Tr07/7	1990	12/2006	Prodej	DP Varna (BG) č.504	Odstaven od 9/2006
10	Škoda 15Tr07/7	1990	12/2006	Prodej	DP Varna (BG) č.505	Odstaven od 9/2006
11	Škoda 15Tr07/7	1990	1/2003	Prodej	DP Szeged (H) T-612	Před prodejem GO
13	Škoda 15Tr07/7	1990	12/2006	Prodej	DP Varna (BG) č.506	Odstaven od 9/2006
14	Škoda 15Tr07/7	1990	5/2004	Prodej	DP Szeged (H) T-616	Před prodejem GO
15	Škoda 15Tr07/7	1990	7/2003	Prodej	DP Szeged (H) T-613	Před prodejem GO
43	Škoda 21Tr	1998	11/2005	Prodej	DP Szeged (H) T-801	-
44	Škoda 21Tr	1998	12/2006	Prodej	DP Szeged (H) T-802	Odstaven od 9/2006

Fotografie jsou pouze ilustrační. Další šíření a publikování je možné pouze se souhlasem autora fotografie.

Poznámky k tabulce:
- vyřazení vozů je pouze orientační, ve většině případů se jedná o měsíc ukončení provozu.
- trolejbusy č.03,04,11,14 a 15 odbržely před odprodejem v dílnách DPmČB GO spojenou s částečnou modernizací (Buse), ale bez interiéru.

Vrátit se na začátek stránky.

Aktualizováno: 7. 4. 2011 1:20 |

| Zobrazení: 566

Zkušební jízdy trolejbusů v roce 1991

Podívejme se na několik unikátních fotografií z Českých Budějovic. Všechny byly pořízeny během jednoho dne 19.4.1991 při zatím pouze zkušebních jízdách nových trolejbusů.

Detail zavěšení bedýnky s usměrňovačem vzadu na stahovácích a připojení kabelů na sběrače vozu číslo 06.