Město Jeseník leží v Olomouckém kraji na území stejnojmenného okresu u česko-polských hranic. Žije zde necelých 14 tisíc obyvatel a je vyhledávaným turistickým cílem, zejména díky Priessnitzovým lázním.

Město Jeseník je z pravé strany obklopeno silnicí 1. třídy č. I/44 Mohelnice – Šumperk – Jeseník – státní hranice Česko/Polsko, z levé strany je to pak silnicí I/60 Jeseník – Javorník – Paczków (PL). V jižní části města se na silnici I/44 napojuje silnice 2. třídy č. II/453 vedoucí přes horské končiny do Města Albrechtice.

Většinu regionální autobusové dopravy zde zajišťuje dopravce Veolia Transport Morava, dálkové linky pak také několik dalších dopravců (ČSAD Ústí nad Orlicí, ČSAD Vsetín, Orlobus, Tourbus). Všechny dálkové linky jsou v Jeseníku ukončeny na autobusovém nádraží.

Jeseníkem prochází železniční trať číslo 292 Šumperk – Krnov. Ve městě je jediná železniční stanice, která je s centrem spojena pouze „lázeňskou“ autobusovou linkou 950112, odjezdy ani příjezdy však nejsou s vlaky koordinovány. Díky výhodné poloze jsou odtud vedeny přímé vlaky do Olomouce, Ostravy, Prahy, Brna nebo polských Glucholaz. Osobní vlaky zajišťují místní spojení do turistických oblastí Ramzové nebo Zlatých Hor.

Oficiální MHD v Jeseníku neexistuje, charakter městské linky má však „lázeňská“ linka 950112 a také dvě regionální autobusové linky, které jsou vybranými spoji vedeny pouze po území města. Všechny tři jmenované linky jsou zařazeny v systému IDSOK (Integrovaný dopravní systém Olomouckého kraje). Dopravcem těchto linek je Veolia Transport Morava – provozovna Jeseník se sídlem v Bezručově ulici nedaleko centra města. Na obsluze města se v malé míře podílí také další regionální linky zařazené v systému IDSOK, které ve městě zastavují většinou na třech zastávkách (ve všech směrech z města).

Linka 950112 je v provozu celotýdenně, pracovní dny cca 5-22, o víkendech 6-22 s nepravidelným intervalem většinou 45-60 minut, v odpolední špičce pracovních dnů je ale občasně interval dokonce jen 10 minut. Linka 950113 je vedena svojí městskou variantou v pěti párech spojů ve špičkách pracovních dnů, z nichž některé jsou vedeny jako rychlíkové. V ostatních obdobích provozu jsou vedeny pouze spoje v trase Jeseník – Lipová-lázně, vybrané dále do Ostružné. Nikdy nejsou vedeny přímo spoje z průmyslové zóny ven z města, všechny spoje jsou vždy ukončeny na autobusovém nádraží. Linka 950124 je vedena pracovní dny v intervalu 60-120 minut, o víkendu několika spoji. Spoje končící již v Dětřichově jsou vedeny pouze v pracovní dny, o víkendu pokračují do Zlatých Hor všechny.

Provoz „lázeňské“ linky je zajišťován autobusy SOR C10.5 CNG reg. značky 3T3 1473 (vůz je vybaven zvedací plošinou u prostředních dveří) a SOR B10.5 reg. značky 2T7 0775, které jsou dále doplněny vozy Iveco, Karosa a SOR, přejíždějícími sem z regionálních linek. Provoz ostatních linek je zajišťován také vozy těchto tří značek, většinou dvoudveřového provedení.

Jak již bylo řečeno, na všech třech linkách a na vybraných regionálních linkách v Jeseníku platí tarif IDSOK, kde základní jízdenka pro jedno pásmo stojí 8,- Kč, na dvě potom 14,- Kč. Ve městě je tarifní pásmo č. 31, v lázeňské zóně pak zvláštní pásmo č. 120. Dražší jízdenku využijete pouze při cestě ven z města, na vybraných zastávkách v okolí Jeseníku platí dokonce ještě pásmo č. 31. Jako ve zbytku sítě se i pro tyto pásma dají pořídit předplatní kupony nabíjené na čipovou kartu nebo ve formě měsíční jízdenky.

Na všech zastávkách „lázeňské“ linky najdeme označníky městského typu s výrazným nápisem „Jeseník“, pod kterým je dále název dané zastávky. Jízdní řády jsou v provedení regionální dopravy a vždy na oba směry (i když jsou označníky na obou stranách). Výjimku tvoří zastávka „Rozcestí k železniční stanici“, kde je přístřešek s označníkem pouze ve směru do lázní, a dále „Autobusové nádraží“, kde má nástupní zastávka stejný vzhled jako ostatní nástupiště regionální dopravy.

Tam kde nezastavuje „lázeňská“ linka najdeme klasické označníky typu ČSAD, většinou z výrazným označením názvu zastávky. Údržba těchto zastávek je však v horším stavu a názvy jsou často již neplatné nebo je sloupek zarostlý.