Kolín - vozový park

V dobách provozu ČSAD lze předpokládat na MHD Kolín v té době obvyklé typy autobusů – Škoda 706RTO, Karosa ŠM11 a Karosa B731/732. Nasazovány zde byly také kloubové autobusy Ikarus 280.

Soukromá firma AJKA provozovala na MHD v září 1993 celkem 13 autobusů. Jednalo se o 2x Karosa ŠM11 (obě ex. DpmHK), 1x Karosa ŠL11, 4x Karosa B731 (všechny ex. DpmHK), 5x Karosa B732 (nové vozy) a 1x C734. Později se v provozu objevily i další ojeté autobusy (zdroj: www.citybus.cz). Firma AJKA také zavedla označování autobusů evidenčními čísly.

Nově založený městský dopravce MAD Kolín pak v roce 1995 zahájil provoz opět s obměněným vozovým parkem. Některé vozy sice byly převzaty od firmy AJKA, většina vozidel v začátku provozu i později zařazených však byla zakoupena jako nová. V souvislosti s dalším rozšiřováním provozu celkový počet autobusů postupně narůstal. Nový dopravce také pokračoval v označování vozů evidenčními čísly. Převzaté vozy si ponechaly svá původní evidenční čísla, nově zařazované pak dostávaly čísla po již vyřazených autobusech. Není bez zajímavosti, že evidenční číslo bylo tvořeno posledním dvojčíslem SPZ/RZ, resp. naopak.

Po prodeji městského dopravce nový vlastník převzal kompletní vozový park od MAD. Došlo pouze k výměně registračních značek v souvislosti se začleněním MHD Kolín do provozovny Chrudim a tudíž i sídla dopravce. Tím také vzala za své praxe označení vozů evidenčním číslem dle SPZ/RZ, i když jednotlivé vozy mají evidenční čísla i nadále přidělena.

S rozvojem MHD postupně narůstal také vozový park, který se z původních třinácti vozidel rozšířil na současných devatenáct. K velkému nárůstu dopravy došlo především po otevření automobilky TPCA, kdy kvůli akutnímu nedostatku vozidel například musely být navráceny do provozu i autobusy, které v té době již byly odstavené. V této době byl dokonce zařazen do provozu na MHD po mnoha letech také kloubový autobus – Karosa B741 pocházející původně z Hradce Králové. V Kolíně se ale příliš neohřál. Jeho nasazení do provozu bylo podle všeho spíše sporadické (pravděpodobně především na spojích do průmyslové zóny Ovčáry) a v roce 2007 byl předán v rámci koncernu Veolia do provozu MHD ve slovenské Nitře. Na některých starších autobusech byly také provedeny velmi zdařilé generální opravy.

Základním nátěrem kolínských autobusů byl dlouhou dobu klasický červeno-bílý (unifikovaný) nátěr vykazující však na některých vozech drobné odlišnosti (např. pruhy různě zalomené apod.). Z tohoto schématu se vymykaly jen vozy KOA 00-15, který měl pruhy v barvě modré a KOA 17-20 (CVR s modrým podkladem). Kromě této CVR byly a jsou ostatní reklamy v podobě polepu samolepícími foliemi na původní červeno-bílý podklad, a to jak v podobě velkoplošného polepu zakrývajícího celou plochu karoserie, nebo pouze jednotlivých motivů a nápisů na původním laku. Poměrně rozšířené jsou také reklamy pouze na zadních čelech vozů, případně jen na levé bočnici vozidla.

Autobusy jsou vybaveny vnitřním dvouřádkovým displejem ukazujícím v horním řádku směr jízdy, v dolním potom název aktuálně následující zastávky. Tyto displeje doplňuje na přepážce řidiče zařízení zobrazující čas a číslo linky. Nově zakoupené autobusy jsou již dnes pořizovány i s vnějšími digitální panely. Autobusy B951/2 a B932E mají také klimatizací prostoru řidiče. V některých autobusech je používáno také akustické hlášení zastávek. Pro spojení s dispečinkem i mezi sebou navzájem jsou všechny vozy vybaveny vysílačkami, přičemž radiový provoz je velmi čilý (např. domluva mezi dvěma řidiči o vzájemném pouštění se z „vedlejší na hlavní“, pokud se zde dva vozy vzájemně sjedou apod., není žádnou výjimkou). Aby se daly jednotlivé autobusy snadněji identifikovat, míval dříve každý z nich na přepážce řidiče samolepku s příslušnou poznávací, nebo chcete-li registrační značkou. Toto se sice už dnes nepraktikuje, místo toho však některé autobusy mají na přechodu z bočnice na přední čelo vozu a na zadním čele nalepenou samolepku s černým evidenčním číslem v kroužku.

Přehled vozového parku od roku 1995 do současnosti je v následující tabulce (dokument MS Word) (vyřazené vozy jsou psány kurzívou a slabším odstínem).